sexta-feira, 30 de dezembro de 2011

MSC - FLEET


Caros Amigos.
Apresento-vos o porta contentores: "MSC ASLI".
Ontem captei a sua entrada no Porto de Leixões.

Algumas das suas caracteristicas:
Tipo de Navios: Cargo
Ano de contrução: 2000
Comprimento x largura: 217 m X 26 m
Porte Bruto: 14150 t
Velocidade registada (Max/media): 18.2 / 17 knots
Bandeira: Malta [MT]
Indicativo: 9HA2643
IMO: 9162631, MMSI: 215113000
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quinta-feira, 29 de dezembro de 2011

NAVIO DE CRUZEIRO EM LEIXÕES - OCEANA


Caros Amigos.
Esta manhã atracou em leixões o navio de cruzeiro “OCEANA” da P & O Cruises.
Chegou do porto de Southampton (Inglaterra) saiu hoje cerca das 17,00 horas para Santa Cruz de Tenerife.
O luxuoso paquete tem 261,22 metros, possui tonelagem bruta de 77.499, e tem capacidade para receber cerca de 2016 passageiros.

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quarta-feira, 28 de dezembro de 2011

ROTTERDAM RULES 2009


UNITED NATIONS CONVESTION FOR THE INTERNATIONAL CARRIAGE OF GOODS WHOLLY OR PARTLY BY SEA

Caros Amigos.
Conforme vos tinha informado, o trabalho foi feito, é longo, irei dividir em várias partes esta legislação Importante sobre Shipping.
Nas próximas semanas irei colocar vários artigos sobre esta matéria, estejam atentos.



sábado, 24 de dezembro de 2011

domingo, 4 de dezembro de 2011

IMPORTANTE - OE-2012-CAUÇÃO GLOBAL PARA DESALFANDEGAMENTO



Caros Amigos, amantes do shipping.
O regime jurídico da caução global para desalfandegamento vai sofrer algumas alterações.
Em matéria de caução global para desalfandegamento são as seguintes as alterações previstas na Proposta de Lei do OE 2012:
Para além dos donos ou consignatários das mercadorias, qualquer pessoa que exerça a actividade de declarar perante a alfândega, poderá, também ser titular de uma caução global para desalfandegamento (actualmente apenas os donos ou consignatários das mercadorias o podem ser).
O despachante oficial vai passar a poder agir em nome e por conta de outrem no âmbito da caução global de que seja titular, quando possuir poderes de representação para o efeito, caso em que apenas se constitui solidariamente responsável pelo pagamento dos direitos e demais imposições apurados até ao termo do prazo de pagamento, ou seja, até ao dia 15 do mês seguinte. Trata-se de uma excepção à regra geral que prevê que o despachante oficial aja em nome próprio e por conta de outrem, constituindo-se, porém, aquele e a pessoa por conta de quem declara perante as alfândegas solidariamente responsáveis pelo pagamento dos direitos e demais imposições exigíveis.
Prevê-se uma flexibilização da atribuição de competência da alfândega para a autorizar a prestação de caução. Assim, a prestação da caução global para desalfandegamento vai
passar a ser autorizada pelo director da alfândega que, por opção do despachante oficial, seja a mais adequada ao exercício da sua actividade de declarar perante a alfândega. Actualmente a prestação da caução global para desalfandegamento é autorizada pelo director da respectiva alfândega, que aprovará igualmente o seu montante, mediante requerimento apresentado pelo despachante oficial.

Referências
Proposta n.º 27/XII, de 17 de Outubro de 2011, artigo 160.º.

quinta-feira, 1 de dezembro de 2011

QUEEN ELIZABETH - ARTIGO DE OPINIÃO


QUEEN ELIZABETH
Caros Amigos.
Muito já foi dito sobre a importância do Novo Terminal de Cruzeiros de Leixões, a importância que o mesmo causou sobre a nossa Cidade de Matosinhos e sobre o nosso país.
Na passada semana atracou pela primeira vez no Porto de Leixões o moderno e luxuoso paquete “QUEEN ELIZABETH”.
Foi o maior navio a atracar no nosso porto, com os seus ostentosos 294 metros e arrastando cerca de 89,500 toneladas, o potente paquete tem capacidade para receber cerca de 2.092 passageiros, é de facto um luxuoso hotel flutuante.

Gostava de ter visto logo aquando da chegada do paquete, a actuação dos ranchos típicos que existem no nosso concelho.
Gostava de ver presentes os nossos industriais conserveiros dando um pequeno presente, o qual pode ser a próxima oportunidade de negócio para os mesmos.
Gostava de ver sobretudo animação, movimento e acção pelas ruas da nossa cidade.
Gostava de ver a nossa restauração actuando e fornecendo um pequeno guia gastronómico da nossa cidade.
Gostava de ver a nossa associação Industrial e Comercial de Matosinhos presente.
Gostava de ver Matosinhos em peso na recepção deste navio.

A inclusão destes programas deverá ser feito na origem e não quando o navio chega, por várias vezes tenho alertado que o Turista sobretudo o Europeu compra o seu pacote na origem , no seu país e o mesmo já inclui toda a actividade que o mesmo irá fazer na vista ao pais A ou B.
Assim faço um apelo aos agentes turísticos e autoridades Portuguesas, nomeadamente à CMM, para que se sentem à mesa, discutam e avancem para o objectivo comum.

O referido navio irá fazer uma segunda escala ainda este ano no nosso Porto de Leixões, vamos aproveitar este filão de negócio que se apresenta em franca expansão.
Sabemos que um projecto destes só pode existir num porto, mas claramente este não é só um projecto portuário, este é antes demais um projecto que visa reforçar o vínculo do nosso porto com a cidade de Matosinhos, com a Área Metropolitana do Porto e sobretudo com a nossa região.
A abertura da nossa cidade ao mar vai contribuir largamente para o melhoramento das condições ambientais da nossa frente litoral.
É reconhecido o valor que a nossa Autoridade Portuária APDL tem feito para os utilizadores do Porto de Leixões, esse valor está patente através de uma oferta adequada de infra-estruturas, uma elevada eficiência operacional, de recursos humanos qualificados e motivados, de uma prática de sustentabilidade e de segurança, ordenando e desenvolvendo o nosso espaço portuário e assegurando a adequada integração urbana.
O porto de Leixões e o seu terminal de cruzeiros é uma referência para todos nós, para todos os Matosinhenses, aproveitemos essa oportunidade, vamos todos reforçar as condições de integração urbana e de acessibilidade externa.
Até á próxima semana e se possível com mais uma navio de cruzeiro em Leixões.
(Artigo Original publicado no Jornal de Matosinhos).

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