sexta-feira, 31 de agosto de 2012

COLUMBUS 2


Caros Amigos.
Já repararam que o nosso porto está completamente na "Onda".
Apresento-vos o Bonito e Elegante "COLUMBUS 2" da Hapag Lloyd Kreuzfahrten. Chegou esta manhã vindo da Coruna, tem 181 metros, arrasta 30.277 tons e tem capacidade para receber cerca de 702 passageiros. Esteve atracado a norte, e os restaurantes vizinhos encheram-se mostrando a nossa gastronomia. Esta é uma das muitas valias que a nossa cidade tem que mostrar.
Partiu cerda das 19,30 horas rumo à nossa capital Lisboa.

VENTURA


Caros Amigos.
Está novamente no nosso Porto, no Porto de Leixões.
É uma fortaleza flutuante é o Gigante "VENTURA". Vai rumar ao porto de Southampton hoje cerca das 16,00 horas.
O Ventura é a segunda mais recente estrutura flutuante da companhia P&O Cruises, companhia essa a que recentemente encomendou um novo navio que possivelmente será construído nos estaleiros de Mayer Werft na Alemanha com um comprimento aproximado a 330 metros. Ainda na companhia é de salientar a nova politica que a Inglesa P&O adoptou em que anuncia que apenas podem viajar a bordo os seus oito navios clientes com idade igual ou superior a sessenta anos de vida.
Relativamente ao navio em si, o Azura, o navio dispõe de todas as condições para que um passageiro possa ter um cruzeiro com toda a tranquilidade possível.

A bordo do Ventura o passageiro pode encontrar um teatro de três Deck´s, 2 piscinas, SPA, Jacuzzi, Ginásio, discoteca, solário, Restaurantes, Biblioteca, livraria, Simulador de golf, lojas, cinema ao ar livre,galeria de arte, várias salas de espectáculos, capela, e sala de jogos interactivos.
 Quanto as suas dimensões, o Ventura mede 290 metros de comprimento, mede 36 metros de boca, desloca 113700 toneladas de arqueação bruta, consegue transportar até 3600 passageiros que são servidos por 1200 tripulantes, foi construído em 2007-2008 pelos estaleiros Italianos de Fincantieri, e consegue atingir uma velocidade máxima de 23.5 nos. Façam Boa Viagem, e até Breve...

sexta-feira, 24 de agosto de 2012

GRANDE BENIN


Caros Amigos.
Ontem no porto de Leixões a escala habitual do: "GRANDE BENIN".
Detalhes do navio:
Tipo de Navios: Ro-ro/passenger ship
Ano de contrução: 2009
Comprimento x largura: 211 m X 32 m
Gross Tonnage: 47120, Porte Bruto: 26097 t
Velocidade registada (Max/media): 18.2 / 15.4 knots
Bandeira: Italy [IT]
 Indicativo: ICEX IMO: 9343170, MMSI: 247275400
 Ro-Ro capacity: 2000 linear mt.
 Cars: 2000
 Containers: 800 Teu Ramp: 250 Tons

quinta-feira, 23 de agosto de 2012

MARCO POLO


Caros Amigos.
Hoje, presença habitual em Leixões, o navio de cruzeiro "Marco Polo".
Em 1998, a Norwegian Cruise Line adquiriu a Orient Lines mas apesar de tal situação o Marco Polo manteve intactos os propósitos que estão na base da sua operação. Em 2007, o navio foi vendido à Global Maritime of Greece, de quem foi posteriormente fretado novamente à Transocean Tours. No presente, o Marco Polo iniciou oficialmente a 2 de Janeiro de 2010 novos cruzeiros com na sua actual operadora britânica, a Cruise & Maritime Voyages cujo principal mercado alvo será o inglês, com os itinerários a partirem com maior frequência em Tillbury, na cidade de Londres.

Detalhes do navio Tipo de Navios:
Passengers ship Capacidade máxima de passageiros: 850
Ano de contrução: 1965
Comprimento x largura: 176 m X 24 m
Gross Tonnage: 22080, Porte Bruto: 5180 t
Velocidade registada (Max/media): 16.6 / 16.1 knots
Bandeira: Bahamas [BS]
Indicativo: C6JZ7 IMO: 6417097,
MMSI: 308693000
Ultima posição recebida Área: Atlantic North Latitude / Longitude: 41.18718˚ / -8.6984˚ (Map) Actualmente no Porto: LEIXOES
Ultimo porto registado : LEIXOES Vai partir para o porto de Tilbury hoje cerca das 19,00 horas.
Até breve Marco Polo.

domingo, 5 de agosto de 2012

SILVER WHISPER e MINERVA


Caros Amigos.
Continuo a acreditar que podemos/temos que fazer mais.
Hoje, no nosso Porto, no Porto de Leixões, dois navios de cruzeiro: O "MINERVA" da Swan Hellenic e o "SILVER WHISPER" da Silverseas Cruise.
O "MINERVA" com 133 metros, arrastando cerca de 12.449 tons e com capacidade para receber cerca de 394 passageiros e o "SILVER WHISPER" um pouco maior com 186 metros e cerca de 28.258 tons e com capacidade para receber cerca de 394 passageiros. Dois pequenos mas bonitos navios de cruzeiro.

Faça clique nas imagens para aumentar.

sexta-feira, 3 de agosto de 2012

N.R.P. SAGRES


Caros Amigos.
Esta manhã, captei a entrada da nossa "Sagres".

Características Principais

A "Sagres" é uma barca com gáveas partidas e mezena partida. O casco é de aço, sendo as chapas (10 mm) curvadas e soldadas nalguns pontos. O navio tem dez anteparas estanques dispondo quatro destas de seis portas estanques hidráulicas (comando local ou à distância) que garantem a estanqueidade entre compartimentos anexos. Os pavimentos inferiores são estanques e providos de escotilhas igualmente estanques. O convés não tem aberturas, com excepção de um tronco de fuga, fazendo-se a entrada para os pavimentos inferiores através de portas praticadas nas superestruturas, e do seu interior se desce então aos pavimentos inferiores.
Propulsão à Vela
Para este tipo de propulsão, tendo uma armação em barca, o navio dispõem de 10 velas redondas e 13 velas latinas, num total de 1979 m² de área vélica, podendo atingir uma velocidade máxima de 16,5 nós. Adicionalmente, refere-se que o navio tem um ângulo de estabilidade nula a 90°. Propulsão MecânicaPara propulsão mecânica do navio, existe um motor Diesel MTU de 1000 cavalos de arranque eléctrico, com caixa redutora e embraiagem, que em águas calmas propulsiona o navio à velocidade máxima de 9 nós. O navio dispõe de tanques de combustível com capacidade para 110.000 litros e de óleo lubrificante para 3.250 litros, o que se traduz numa autonomia a motor de cerca de 30 dias. Produção de energia eléctricaA energia eléctrica é fornecida por três grupos geradores Diesel CUMMINS de 175 Kw, dos quais dois tornam-se suficientes para as exigências normais do serviço do navio. O arranque destes geradores é feito a ar comprimido garantido por duas garrafas de 30Kg/cm2 e dois electrocompressores. A distribuição é feita a 380 V AC e 220 V AC existindo ainda um circuito de emergência alimentado por baterias de 24 V DC. Aguada A aguada do navio, em 6 tanques, é de 156 toneladas. A distribuição é feita por tanque de pressão e electrobomba de funcionamento automático, existindo ainda um gerador por osmose inversa capaz de produzir 24 toneladas de água doce por dia. Equipamentos de navegação e comunicaçõesO navio dispõe de diversos equipamentos e instrumentos de navegação: radares Kelvin Hughes 5000R (cuja antena está colocada avante do mastro do Traquete ) e KH Manta 2000 (cuja antena está colocada avante do mastro da Mezena), um Sistema ECDIS (Electronic Chart Display Information System), dois receptores DGPS, um receptor NAVTEX para recepção automática de avisos à navegação, previsões meteorológicas e avisos de mau tempo etc, dois receptores FAC-SIMILE para recepção de cartas meteorológicas, dois Anemómetros para monotorização da intensidade e direcção do vento, uma Girobússola marca Sperry MK27, diversos instrumentos meteorológicos (Barógrafos, Barómetros, Termógrafos, Psicómetros e diversos termómetros), radiogoniómetro TAIYO, sonda ELAC ELAZ 5000, telefone INMARSAT, 2 odómetros electromagnéticos SAGEM e C.PLATH e diversos transmissores e receptores de comunicações nas bandas VHF/HF/MF.O navio dispõe ainda de equipamentos de socorro e emergência no âmbito do Sistema GMDSS, tais como: uma Radiobaliza (que emite uma frequencia de socorro em 121.5Mhz e 406MHZ), um SART que emite uma frequência de socorro na frequência dos 9 GHz, e equipamentos de comunicações a operar nas frequências de socorro.

Cozinha
A cozinha funciona com diversos equipamentos eléctricos, nomeadamente: dois fogões, dois fornos, duas fritadeiras, duas panelas de pressão e diverso equipamento. Existe um forno eléctrico para serviço de padaria, bem como a respectiva amassadeira. Instalação frigorífica A instalação frigorifica comporta dois electrocompressores de freon automáticos e consta de três câmaras numa capacidade total de 60 m3.
Outros equipamentos
O navio dispõe de torno, aparelhagem de soldadura eléctrica e oxi-acetilénica e oficina de carpintaria. www.sagres.marinha.pt

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PORTO DE LEIXÕES

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